Топливный фильтр в этом автомобиле установлен в баке и меняется примерно каждые 90 тысяч км.
Процедуру не стоит выполнять при полном баке, желательно что бы было не больше четверти уровня.
При замене фильтра обязательно меняем сеточку заборника
Внутри корпуса насоса видим много грязи
А если распилить корпус фильтра, станет совсем страшно
Шланги подачи пластиковые, устанавливаются с помощью фена путём нагрева
Резинку под зажимное кольцо поставили новую, что бы исключить появление запаха топлива в салоне автомобиля.