Сделали программное увеличение мощности на рестайлинговом Амароке с би-турбированным дизельным двигателем 2.0 и автоматической коробкой передач. Мощность увеличивается со 180 лошадей до 215. Но главное не цифры, а то как этот пикап поехал!
Хозяин этого фольксваген уже делал у нас прошивку в далеком 2017 году и остался очень доволен, посмотреть можно по этой ссылке https://automaster71.ru/chip-tyuning/chip-tyuning-vw-amarok-2-0-bitdi-i-egr-off/ Прошлая машина продана и в 2018 году был куплен новый Амарок с таким же мотором, всё так же на «механике». Как только закончилась гарантия, сразу же было решено увеличить […]
Автомобиль 2014 года выпуска. Механическая коробка передач. Пробег около 117 тысяч километров. Будем увеличивать мощность двигателя и отключать систему EGR. Так же установим оригинальные заглушки взамен трубок на ГБЦ и впуск. На момент прошивки не было проблем с теплообменником системы рециркуляции ОГ. Для записи прошивки не требуется снятие или вскрытие […]
Автомобиль VW Amarok. Оригинальный догреватель Webasto. В одно «прекрасное» утро Вебасто не запустилась, так же постоянно работал насос ОЖ, даже после отключения зажигания. Делаем диагностику, а блок не выходит на связь и тут стало понятно что проблема более серьезная чем казалось… Проверили проводку, всё в порядке. Предохранитель цел, иначе не […]
В этот раз расскажем как поднять передок на Амароке. Пробег больше 100 тысяч, передняя подвеска просела. Машина достаточно часто используется для охоты и выезда на природу… Заменили амортизаторы на Bilstain B6, а также изготовлены проставки под чашку амортизатора. Пружины менять не стали Было так: В чашку устанавливаем проставку и […]
Автомобиль VW Amarok 2012 года с дизельным мотором 2,0TDi (180 лошадиных сил). Ранее делал у нас чип тюнинг, но на этот раз приехал для установки дополнительного оборудования. На дизельных амароках стоит дополнительный нагреватель Webasto, но работает он в качестве помощника при прогреве двигателя. Наша задача превратить его в автономный отопитель. […]
Чип тюнинг Фольксваген Амарок с дизельным мотором 2 литра 140 лошадиных сил. Год выпуска 2014. Владельцу авто не хватало динамики, хотелось что бы машина ехала не хуже 180 сильной версии с двумя турбинами… Пробег всего 59000км, ЕГР и катализатор решили не трогать. ЭБУ Bosch EDC17C54 (03L906012CT) Делали без вскрытия, через […]
Чип тюнинг VW Amarok 2013 года с дизельным мотором 2.0 битурбо. Все началось с проблемой EGR. Тепло обменник вышел из стоя и антифриз стал уходить. Выглядело так: Откручиваем теплообменник, снимаем кронштейн и ставим заглушку на выпускной коллектор Заглушки оригинальные VAG. Так же ставим заглушку на холодную часть После этой процедуры выхлопные […]
