В этом отчёте рассмотрим процедуру удаления сажевого фильтра на Шкода Октавия в кузове А7, с дизельным двигателем 2.0 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Всё началось с появления ошибки по датчику давления сажевого фильтра P2452. Мы предложили несколько вариантов ремонта, но владелец автомобиля решил раз и навсегда расстаться со всё проблемной […]
Автомобиль БМВ Х5 Е70 с дизельным двигателем 3.0 литра, мощностью 245 лошадиных сил. Проблем никаких не было, но хозяин авто решил увеличить мощность двигателя и отключить EGR и сажевый фильтр. Будем использовать лучшие программные решения, а так же фирменные заглушки и custom даунпайп из нержавеющей стали. Начинаем со снятия выпускного […]
Свежеперегнанный из Европы автомобиль с впрыском мочевины и сажевым фильтром. В РФ такое редкость. Мощность всего 102 лошадиных силы, что тоже невероятно мало для такой машины. Мотор CXGB. Блок управления Delphi DCM6.2 # 04L906056KB ПО: 6189 Отключим EGR, SCR и DPF на программном и физическом уровне. Удалять или отключать разъемы […]
Сделали программное увеличение мощности и крутящего момента, а также физическое удаление сажевого фильтра по желанию владельца. Для работы с ЭБУ потребуется его снять, но вскрывать не нужно! Блок Bosch EDC17CP68 Далее непосредственно подключаемся к блоку управления. Делаем полную резервную копию и затем вносим изменения в прошивку, тем самым добиваемся: Прирост: […]
В этом отчёте расскажем про удаление «сажи» и УПК на Фольксваген Пассат B6 с дизельным двигателем, мощностью 170 лошадиных сил и коробкой DSG6 (dq250). Сажевый фильтр «отходил» своё и наступило время его удалить. Сразу заглушим систему EGR (рециркуляция ОГ). Прошивка Начинать лучше с программных работ. Делаем для начала идентификацию ЭБУ […]
Хозяин этого фольксваген уже делал у нас прошивку в далеком 2017 году и остался очень доволен, посмотреть можно по этой ссылке https://automaster71.ru/chip-tyuning/chip-tyuning-vw-amarok-2-0-bitdi-i-egr-off/ Прошлая машина продана и в 2018 году был куплен новый Амарок с таким же мотором, всё так же на «механике». Как только закончилась гарантия, сразу же было решено увеличить […]
К нам на прошивку приехал БМВ Х5 в кузове Е70, с дизельным мотором мощностью 235 лошадиных сил. Прошлым владельцем уже был удален сажевый фильтр (DPF) и система рециркуляции ОГ (EGR), но компьютерная диагностика показывала ошибку по вихревым заслонкам на впуске. Для того что бы разобраться в ситуации надо проанализировать текущую […]
Фольксваген Транспортер 2008 года выпуска с пробегом 416 тысяч километров. Мощность 102 лошадиные силы. Мотор достаточно надежный. Машину привезли к нам уже «прошитой». Вырезан сажевый фильтр(DPF). Делали местные «умельцы», но после такого чип тюнинга расход вырос с 6 до 9 литров и разницы в динамике клиент не почувствовал. Читаем сток и […]
Удаляем вихревые заслонки и EGR на Мерседес 320 х164 Автомобиль 2008 года выпуска. Пробег почти 200 тысяч километров. Все началось с появления индикатора «check engine», двигатель потерял тягу, появился дым из выхлопной системы. Компьютерная диагностика показала многочисленные ошибки по вихревым заслонкам, актуатору турбины и т.д. Затем обнаружили сгоревший предохранитель номиналом […]
Удаление сажевого фильтра, отключение EGR и чип тюнинг на дизельном БМВ Х6 Е71/Е72 В этом отчёте расскажем про тюнинг «Икс 6» мощностью 235 л.с. Конца 2009 года выпуска. Диагностика показала, что ошибок нет. По словам нынешнего владельца, прошлым хозяином авто уже был сделан чип тюнинг. Этот BMW был в […]
Чип тюнинг BMW X5 e70 3.0d 235 лошадей 2007 года с дизельным мотором N57. Все началось с того, как на дисплее появилась ошибка Новый сажевый фильтр стоит от 120 тысяч рублей, да и через некоторое время он снова выйдет из строя. Клиенту хотелось прибавки мощности. Так же было желание отключить […]
