Автомобиль Skoda Fabia с трехцилиндровым мотором 1.2, мощность 60л.с. Замену цепи привода газораспределительного механизма рекомендуем менять на пробеге 100-150 тысяч километров. Для начала выставляем ВМТ и фиксируем коленвал и распредвал Отворачиваем болт коленвала, снимаем шкив помпы и коленвала, ремень привода навесных агрегатов и натяжные ролики. Генератор тоже придётся отводить. После […]
Автомобиль Опель Астра 2011 года выпуска. Достаточно частая проблема — плохой контакт в разъеме заднего фонаря. Со временем контакт начинает греться и выгорает По хорошему надо менять жгут проводов и держатель ламп с разъемом. Но в наличии данных деталей нет, да и ездить с неисправным фонарем не лучший вариант. Чиним […]
На вольво фильтр расположен в задней части автомобиля. Доступ к фильтру есть, но заменить возможно только с подъемника или ямы. Отвернуть крышку можно ключом на 32, но достать её не так просто так как мешает стабилизатор. На фото выше фильтр который «пробежал» около 15 тысяч километров. Установлен фильтр фирмы Mann […]
В этой статье расскажем про одно слабое место в моторах с буквенным обозначением CBZB. Автомобиль Шкода Йети с турбированным двигателем 1,2 2010 года выпуска. Всё работало хорошо, но в один «прекрасный» день загорелась лампа давления масла. Какая же связь спросите Вы, но дело в том что проверив уровень масла мы […]
Автомобиль Ауди Ку3 2012 года с роботизированной 7-ми ступенчатой коробкой S-tronic. Коробка достаточно надежная и не доставляет никаких проблем, если её своевременно обслуживать! Мы рекомендовали бы менять масло каждые 30 тысяч километров и делать замену фильтра раз в 60 тысяч километров. Обусловлено это тяжелыми условиями эксплуатации и даже при первой […]
В этом отчёте расскажем про чип тюнинг Фольксваген Поло Седан с пробегом более 100 тысяч километров. Ситуация стандартная для мотора 1.6 CFNA — появились трещины выпускного коллектора, а виной всему чаще всего вышедший из строя катализатор и не равная длина труб. Коллектор заменён на не оригинальный с равной длиной труб, […]
Автомобиль Шкода Фабия 1,2 (трёхцилиндровый). Пробег 215 тысяч км. Чип тюнинг делаем из за удаления катализатора. Пробег внушительный, лишняя нагрузка на двигатель ни к чему. Сначала выбили катализатор, заменили прокладки на выпускной системе и подготовили чип тюнинг под нормы ЕВРО2. Чтение и запись выполняется через диагностический разъем. Прибавка мощности 10%, […]
Автомобиль гарантийный. Пробег 50 тысяч километров. Катализатор разрушился и двигатель перестал заводиться… Подобная проблема это не гарантийный случай. Катализатор удалили, а от нас потребовалась хорошая прошивка под ЕВРО2, ну и естественно сразу сделать чип тюнинг. Вообще в Хёндай и Киа далеко не самые живучие катализаторы. Разрушение которых может привести к […]
Практически новый автомобиль Шкода Рапид с мотором 1,6 2018 года выпуска, пробег 1000 км. В РФ продается с двумя вариантами двигателей 90л.с. и 110 л.с. В нашем случае работаем с более мощной версией, хоть они и ничем не отличаются «по железу» и блоку управления от 90-сильного мотора. После чип тюнинга […]
Автомобиль Шкода Йети, мотор 1,8 турбо с пробегом почти 300 тысяч километров. Машина не имеет каких либо серьёзных проблем и не требует вложений. Ранее была заменена турбина, из за проблем с актуатором. Можно конечно починить, но владелец захотел заменить турбину на новую в сборе и это правильно! Катализатор вырезаем, так […]
