Автомобиль Skoda Fabia с трехцилиндровым мотором 1.2, мощность 60л.с. Замену цепи привода газораспределительного механизма рекомендуем менять на пробеге 100-150 тысяч километров. Для начала выставляем ВМТ и фиксируем коленвал и распредвал Отворачиваем болт коленвала, снимаем шкив помпы и коленвала, ремень привода навесных агрегатов и натяжные ролики. Генератор тоже придётся отводить. После […]
Автомобиль Опель Астра 2011 года выпуска. Достаточно частая проблема — плохой контакт в разъеме заднего фонаря. Со временем контакт начинает греться и выгорает По хорошему надо менять жгут проводов и держатель ламп с разъемом. Но в наличии данных деталей нет, да и ездить с неисправным фонарем не лучший вариант. Чиним […]
На вольво фильтр расположен в задней части автомобиля. Доступ к фильтру есть, но заменить возможно только с подъемника или ямы. Отвернуть крышку можно ключом на 32, но достать её не так просто так как мешает стабилизатор. На фото выше фильтр который «пробежал» около 15 тысяч километров. Установлен фильтр фирмы Mann […]
В этой статье расскажем про одно слабое место в моторах с буквенным обозначением CBZB. Автомобиль Шкода Йети с турбированным двигателем 1,2 2010 года выпуска. Всё работало хорошо, но в один «прекрасный» день загорелась лампа давления масла. Какая же связь спросите Вы, но дело в том что проверив уровень масла мы […]
