Автомобиль Фольксваген Туарег с дизельным двигателем 4.1 Достаточно динамичный авто, который требует хорошего торможения! В оригинале уже установлен 6-ти поршневый суппорт Brembo. А вот ассортимент «спортивных» дисков как ни странно для этой модификации не велик. Одним из самых лучших вариантов тормозных дисков является Австралийская компания DBA. Распаковка: Что можно увидеть? […]
Многие владельцы Шкоды Октавия второго поколения наверняка знают о том что можно улучшить тормоза без серьёзных вложений. Ранее мы уже рассказывали про замену тормозных скоб передних тормозов. Но в этот раз делаем замену всех 4 суппортов на новые. Передние диски 312мм, задние 280мм. Передние диски ate powerdisc, суппорт покрашен. Колодки […]
Перед нами стояла задача улучшить управляемость и внешний вид кроссовера Шкода Йети. По амортизаторам и пружинам всё и так более менее понятно, на выбор есть стандартные пружины и амортизаторы от Октавии РС, либо варианты спортивной подвески от Bilstain или Koni. Признаться честно нам очень нравится связка Bilstain B6 + Eibach […]
В этой статье мы расскажем про относительно бюджетный способ перехода от «Пакета Плохих Дорог» в сторону спортивной подвески. Основная причина это конечно же внешний вид автомобиля! Когда были установлены 18-е колеса, такие огромные зазоры в арках портили внешний вид! Были рассмотрены различные варианты, от европодвески до H&R или Eibach. Последние […]
В данной статье речь пойдёт о теплообменнике роботизированной 6-ти ступенчатой коробки передач DQ250. В оригинале данная деталь выглядит так: Тюнинг заключается в установке увеличенного теплообменника. Внутри его 2 контура — антифриз и масло DSG. Соответственно чем больше площадь тем лучше теплообмен! В холодную погоду коробка будет быстрее выходить на рабочую […]
Автомобиль Audi A4 B8 2013 года. Родные передние тормоза не были достаточно эффективными и быстро перегревались. Безопасность превыше всего, поэтому нужно было найти достойную замену! Рассматривали различные варианты в том числе и переход на больший диаметр тормозного диска с заменой тормозного суппорта, но остановились на перфорированных дисках Otto Zimmermann и керамических колодках […]
В этот раз расскажем как поднять передок на Амароке. Пробег больше 100 тысяч, передняя подвеска просела. Машина достаточно часто используется для охоты и выезда на природу… Заменили амортизаторы на Bilstain B6, а также изготовлены проставки под чашку амортизатора. Пружины менять не стали Было так: В чашку устанавливаем проставку и […]
Автомобиль Skoda Fabia 2008г. Вот так выглядела обшивка двери в родном исполнении Ткань выцвела, очистить её уже не получалось, да и цвет не сочетался ни с одним элементом интерьера. Карта припаяна, поэтому срезаем крепления и удаляем старую ткань. После чего подготавливаем поверхность и наносим клей Дальше тянем Получается ровно, аккуратно. […]
В этой статье расскажу про преображение обычной Skoda Fabia 1,2 2008 года в самой начальной комплектации. Сразу хочу сказать, что мы не специализируемся на покраске деталей, мы просто делаем машины лучше! :) Итак, производитель автомобиля старался сэкономить на всём. Ручки дверей, рамки воздуховодов и прочие элементы салона были чёрными матовыми. […]
Автомобиль Skoda Octavia RS 2012 года Замена обычных дисков на спортивные перфорированные Zimmermann. Диаметр диска 312мм Старые диски: Сравнение дисков: Новый диск: В итоге получили отличный внешний вид, превосходное торможение и лучшее охлаждение. Стоимость доработки 15000 рублей.
Автомобиль Skoda Octavia, на который установили руль с версии RS с лепестками переключения передач и перфорацией. Для работы лепестков потребуется программная активация Цена: 35000 рублей
Установка дисковых тормозов на автомобиль Skoda Fabia 1,4 Результат
