Изначально на автомобиле стояла вся топливная система Delphi. Основной минус этой системы заключается в отсутствии дополнительного подкачивающего насоса в баке. Многие владельцы этих машин наверняка сталкивались с ремонтом форсунок. Форсунки гнали стружку и приходилось промывать бак, рампу, ремонтировать ТНВД… И если не удалить стружку полностью, то придется повторить ремонт! Причина […]
Автомобиль Фольксваген Туарег 2011 года выпуска с дизельным двигателем CKDA. Причиной ремонта стало появление неприятного запаха выхлопа и сажи в подкапотном пространстве. Владелец думал что прогорела гофра или прокладка на выхлопе. Но выхлоп оказался в порядке. Визуальный осмотр показал следы «копоти» в районе выпускных коллекторов, так же рукой ощущался пульсирующий […]
Автомобиль Хендай Ай30. Фильтр меняем на пробеге 90 000 км. Фильтр интегрирован в топливный насос, поэтому потребуется снять бензонасос. Установлен под задним правым сидением Откручиваем лючок и видим такую картинку Очень много грязи, ни в коем случае нельзя продолжать пока не уберем пыль и мусор. Иначе всё это окажется в […]
Всё началось с того что автомобиль начал «тупить» при резких ускорениях. Особенно сильно это проявлялось на пустом баке или когда уровень топлива был ниже середины… Пробег 93000 км, заправки качественные, но тем не менее первым подозреваемым был бензонасос. Разбираем! Отводим сидушку, подбираемся к лючку… Давление топлива надо стравить, иначе всё […]
На вольво фильтр расположен в задней части автомобиля. Доступ к фильтру есть, но заменить возможно только с подъемника или ямы. Отвернуть крышку можно ключом на 32, но достать её не так просто так как мешает стабилизатор. На фото выше фильтр который «пробежал» около 15 тысяч километров. Установлен фильтр фирмы Mann […]
Приехал на диагностику Туарег 2009 года, с дизельным трёхлитровым мотором. Жалобы владельца автомобиля на то, что когда резко давит на газ загорается спираль на приборной панеле и авто уходит в аварийный режим. Делаем диагностику, которая показывает ошибку: p0087 — низкое давление в топливной рампе — механическая неисправность Дополнительно проверяем Реле […]
