Автомобиль Фольксваген Джетта 6 с атмосферным мотором CLRA объемом 1,6. Цепь меняем по пробегу. В этом отчёте мы сделали минимум фото, но подготовили видео-ролик в котором подробно рассказано как мы меняли цепь. Сразу хочу сказать, что работа с данным двигателем требует особой внимательности и аккуратности. Без индикатора часового типа не […]
Фольксваген Джетта 6 с мотором CLRA объемом 1.6 и механической трансмиссией. Основная причина чип тюнинга — удаление катализатора. Прошивать будем под евро2. Все программные работы выполняются через диагностический разъем. Вскрытие блока управления не требуется! Чтение оригинальной прошивки длится примерно 5 минут, а запись около 3 минут. С виду катализатор уже […]
Принесли 2 электронных платы с мехатроника коробки передач DSG7. Задача сделать клон. «Новая» плата вовсе не новая, она была куплена клиентом по объявлениям, а продавец уверял что пропишет всё под ВИН код автомобиля. После установки мехатроника на авто, коробка вела себя мягко говоря неадекватно. Диагностика показала что прошивка не имеет […]
Шкода Йети 2012 года, 1.8Tsi 4×4 с шести-ступенчатым роботом (в народе её называют мокрой) коробкой передач. Двигатель мы ранее уже перепрограммировали на Stage 2(225 лошадиных сил). Цель процедуры — дополнительно выиграть ещё немного времени разгона, активировать Launch Control(трогаться с двух педалей) и оптимизировать переключение передач. Для считывания родной программы нам […]
Клиент захотел заменить цвет подсветки стрелок на красный. Для этого нам потребуется снять приборную панель. Разбор полный. И перепаять светодиоды. Работать нужно предельно аккуратно! По итогу получилось так: Стоимость 2500 рублей.
В этом отчёте мы расскажем про замену ремня и роликов ГРМ на автомобиле Опель Астра 2011 года с мотором 1,6. Меняем по пробегу. С прошлой замены прошло 60 тысяч км. Снимаем крышку и оцениваем состояние: Визуально все в порядке. Но ГРМ вещь непредсказуемая, оценить состояние корда невозможно. Поэтому всегда нужно […]
