Эта статья посвящается автомобилю Киа Церато 2014 года выпуска. Мотор с объемом 1,6 литра и механической коробкой переключения передач. Владелец совсем недавно приобрел эту машину и почитав многие форумы у него появились сомнения касаемо катализатора. На этой модели каталитические нейтрализаторы долго не живут. Осмотр автомобиля снизу выявил, что катализатор удален […]
Пробег на момент замены 100000км. Мотор 2.0 tsi Quattro. Фильтр на рестайлинге дороже и меняется немного сложнее. На дорестайлинге был картридж, тут идёт в сборе с фланцем. Для замены потребуется: Фильтр 2 клипсы под сидением Уплотнительная резинка Шайба крышки (возможно) Сетка грубой очистки Снимаем сидение После того как сидение будет […]
Автомобиль Фольксваген Пассат 2009 года выпуска с мотором 2 литра CCZA. Пробег 188. Замену ГРМ ранее уже выполняли, но компьютерная диагностика показала необходимость замены. Визуальный осмотр так же подтвердил опасения, на натяжителе 6 зубчиков. Процедура замены аналогичная для 1.8 Tsi, ранее мы уже неоднократно описывали её подробно. На этот раз […]
В этой статье расскажем про чип тюнинг дизельного Киа Соренто 2013 года с мотором 2,2. Владелец автомобиля самостоятельно заглушил клапан EGR, а нам осталось только программно его отключить и сделать корректировки прошивки. Мы не просто отключим ошибки, а полностью переделаем программу под отсутствие системы рециркуляции отработавших газов! Делаем подробную компьютерную […]
В этой статье мы расскажем про чип тюнинг Опель Инсигниа с двухлитровым мотором и турбонагнетатателем. Коробка передач автомат. Наша задача увеличить мощность двигателя. Диагностику делаем всегда. Ошибки P0420 по катализатору нет. Но есть проблема с перепускным клапаном на турбине. Решаем её. Работать можно только с исправными моторами, за исключением системы […]
На чип тюнинг приехал Фольксваген Поло седан 1,6 с мощностью 105 л.с., механической коробкой передач. Хозяин данного авто сам заменил коллектор на «Стингер». Для прошивки подключаемся к блоку управления двигателем и вычитываем родную программу, затем калибруем её и записываем обратно в блок. Во времени это занимает примерно 40-60 минут. В […]
В этой статье расскажем про замену цепи газораспределительного механизма на моторе 1,8 турбо 3-й генерации. Пробег 120 тысяч км, никаких звуков стуков и т.д. нет. Осмотр через специальное окошко показал, что замена необходима. Для замены нам понадобятся: Цепь Натяжитель 3 успокоителя Прокладки верхней крышки Сальник коленвала Герметик Без спец.инструмента не […]
В этом отчёте расскажем про замену масла в механической коробке передач автомобиля Шкода Фабия 2010 года с мотором 1,4. Пробег 123 000 км, масло не менялось ни разу. По хорошему нужно было заменить его на 60 тысячах, но лучше поздно чем никогда. В 5-ти ступенчатой коробке всё достаточно просто. 2 […]
Хёндай солярис со стандартной проблемой катализатора. Ошибки P0420 не было, но ощущалось снижение тяги, особенно в жару. Самое бюджетное и оптимальное решение — удаление катализатора и чип тюнинг с нормами евро2. Для чтения и записи прошивки не требуется вскрывать и даже снимать блок управления двигателем. Считываем заводскую прошивку через диагностический […]
Автомобиль Шкода Октавия 2014 года выпуска с мотором 1,8. На пробеге 120000 км появилась течь антифриза. Диагностика выявила такую картину Течет с корпуса и стыка с водяным насосом. Учитывая конструктивные особенности менять лучше в сборе. Разбираем. Снимаем корпус воздушного фильтра. Отдельное внимание стоит уделить патрубкам, а также обязательно заменить все […]
Всё началось с того что автомобиль начал «тупить» при резких ускорениях. Особенно сильно это проявлялось на пустом баке или когда уровень топлива был ниже середины… Пробег 93000 км, заправки качественные, но тем не менее первым подозреваемым был бензонасос. Разбираем! Отводим сидушку, подбираемся к лючку… Давление топлива надо стравить, иначе всё […]
В этом отчёте будем сравнивать динамику автомобиля Шкода Йети на 3 различных версиях прошивок. На тесте будет сток, stage 1 и stage 2. Автомобиль с двигателем 1,8tsi, на полном приводе и роботизированной коробке DSG6. Пробег на момент написания статьи 73000 км, перед чип тюнингом сделано крупное ТО, заменена цепь ГРМ, […]
