Автомобиль ранее был на гарантийном обслуживании, но гарантия закончилась и он попал к нам в мастерскую. Перед нами стояла задача всё проверить и качественно выполнить обслуживание по регламенту 60 тысяч км. В планах было заменить масло в моторе, фильтры и обслужить трансмиссию. Проверили шины, тормозные диски и колодки — всё […]
Речь пойдет о практически новых автомобилях с пробегами 10-15 тысяч км. Владельцы этих авто интересовались о необходимости замены масла в муфте полного привода и редукторах, но всегда дилер говорит, что масло на весь срок службы и не обслуживается, но тем не менее сказали что литр масла в халдекс стоит 14000 […]
Рекомендуем производить внешнюю очистку радиаторов каждые 100-150 тысяч км. Покажем пример состояния радиаторов на Шкода Октавия 2021 года выпуска с пробегом 140 тысяч км. Для очистки потребуется снять передний бампер Внимательно осматриваем конденсор кондиционера. Он забит сухой грязью Дальше веселее. Смотрим радиатор основной Картина страшная, но снизу еще хуже Продолжаем […]
Автомобиль 2018 года выпуска. Duratec Ti-VCT 105л.с. Пробег 57000 км. приступаем к замене комплекта ремня газораспределительного механизма. Со стороны коленвала Снимаем приводные ремни и опору двигателя. После снятия крышки видим ремень: Состояние ремня ужасное! Коленвал фиксируется специальным приспособлением: Под шкивом, защитный пластиковый кожух: Снимаем весь пластик. Откручиваем натяжитель и убираем […]
В зависимости от автомобиля есть небольшие отличия, но в целом хотелось бы высказать свое мнение касаемо обслуживания муфты халдекс. Одно из самых частых заблуждений, что халдекс это задний мост. Большое количество владельцев, а иногда даже механиков думают что это единый узел и жидкость там одна и та же… Встречались даже […]
Автомобиль Шкода Октавия А8 с двигателем 1.4 и автоматической коробкой передач. Первая замена на 60 тысячах км. В сети очень много споров на тему обслуживания коробки передач. Встречаются мнения о том что масло на весь срок службы передач или есть какие то немыслимые сложности по замене масла. Всё это бред! […]
Автомобиль Тойота Хайлендер 2014 года. Внезапно перестал работать кондиционер. Диагностика системы показала отсутствие фреона в системе. Было бы хоть немного газа, то можно было бы попробовать дозаправить, но тут явно нужно было искать утечку. Осматриваем конденсор, компрессор и шланги под капотом. Ничего страшного нет. Затем переходим к заднему контуру и […]
Проблема загрязнения впускных клапанов или впускного коллектора известна многим владельцам моторов GDI, FSI, TSI, CGI, HPi, DISI и т.д. Пример: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamena-pompy-na-skoda-octavia-a5-1-8-tsi/ Решений проблемы много. Можно чистить клапана с разборкой и снятием коллектора. Можно использовать различные установки. Но проще всего и дешевле делать профилактическое обслуживание, подачей сольвента во впуск с помощью […]
Сделали техническое обслуживание, проверку и дозаправку фреона. Жалоб на работу кондиционера не было. Для начала подключаемся к портам заправки, HP находится в доступности: А вот LP спрятан рядом с блоком управления двигателем Затем забираем и взвешиваем фреон Оцениваем состояние масла в системе и количество фреона. Масло в порядке, а вот […]
Делаем проверку системы кондиционирования на 3-ех летней Шкоде Рапид. Для начала подключаем порты LP и HP Затем выполняем сбор и взвешивание фреона Установка забрала 400 грамм фреона R134a. Масло в отличном состоянии. В системе данного автомобиля должно быть 475 грамм фреона, поэтому выполним дозаправку После заправки следим за давлением Показатели […]
Шкода Октавия 2014 года выпуска. Штатный конденсер пропускал фреон, поэтому расскажем про его замену. Ставить будем качественный аналог, обязательно новый! Про установку Б/У радиаторов не может идти и речи, так как есть вероятность наличия стружки, а так же встроенный осушитель придёт в негодность после 30-ти минутного контакта с атмосферным воздухом… […]
Сделали техническое обслуживание дизельного Лэнд Ровер Дисковери 4. Как и всегда начинаем с компьютерной диагностики, которая не выявила серьезных неисправностей. Затем проверяем состояние узлов, подвески, тормозных дисков и колодок, а также шин. После всего этого намечаем план дальнейших работ и приступаем к обслуживанию. Промывка масляной системы и откачка старого масла […]
