В этом отчёте рассмотрим процедуру удаления сажевого фильтра на Шкода Октавия в кузове А7, с дизельным двигателем 2.0 литра, мощностью 150 лошадиных сил. Всё началось с появления ошибки по датчику давления сажевого фильтра P2452. Мы предложили несколько вариантов ремонта, но владелец автомобиля решил раз и навсегда расстаться со всё проблемной […]
Автомобиль БМВ Х5 Е70 с дизельным двигателем 3.0 литра, мощностью 245 лошадиных сил. Проблем никаких не было, но хозяин авто решил увеличить мощность двигателя и отключить EGR и сажевый фильтр. Будем использовать лучшие программные решения, а так же фирменные заглушки и custom даунпайп из нержавеющей стали. Начинаем со снятия выпускного […]
Свежеперегнанный из Европы автомобиль с впрыском мочевины и сажевым фильтром. В РФ такое редкость. Мощность всего 102 лошадиных силы, что тоже невероятно мало для такой машины. Мотор CXGB. Блок управления Delphi DCM6.2 # 04L906056KB ПО: 6189 Отключим EGR, SCR и DPF на программном и физическом уровне. Удалять или отключать разъемы […]
Сделали программное увеличение мощности и крутящего момента, а также физическое удаление сажевого фильтра по желанию владельца. Для работы с ЭБУ потребуется его снять, но вскрывать не нужно! Блок Bosch EDC17CP68 Далее непосредственно подключаемся к блоку управления. Делаем полную резервную копию и затем вносим изменения в прошивку, тем самым добиваемся: Прирост: […]
В этом отчёте расскажем про удаление «сажи» и УПК на Фольксваген Пассат B6 с дизельным двигателем, мощностью 170 лошадиных сил и коробкой DSG6 (dq250). Сажевый фильтр «отходил» своё и наступило время его удалить. Сразу заглушим систему EGR (рециркуляция ОГ). Прошивка Начинать лучше с программных работ. Делаем для начала идентификацию ЭБУ […]
Автомобиль Мерседес Е-класс в 211 кузове 2008 года с дизельным двигателем 2,1. Пробег 300 с небольшим тысяч километров. Сажевый фильтр (DPF) удален, а систему рециркуляции ОГ (EGR) только планируется заглушить. Ранее уже улетали в цилиндр вихревые заслонки, сейчас наступило время их убрать и отключить программно. Сделаем качественный чип тюнинг, увеличив […]
Фольксваген Транспортер 2008 года выпуска с пробегом 416 тысяч километров. Мощность 102 лошадиные силы. Мотор достаточно надежный. Машину привезли к нам уже «прошитой». Вырезан сажевый фильтр(DPF). Делали местные «умельцы», но после такого чип тюнинга расход вырос с 6 до 9 литров и разницы в динамике клиент не почувствовал. Читаем сток и […]
Удаляем вихревые заслонки и EGR на Мерседес 320 х164 Автомобиль 2008 года выпуска. Пробег почти 200 тысяч километров. Все началось с появления индикатора «check engine», двигатель потерял тягу, появился дым из выхлопной системы. Компьютерная диагностика показала многочисленные ошибки по вихревым заслонкам, актуатору турбины и т.д. Затем обнаружили сгоревший предохранитель номиналом […]
Чип тюнинг BMW X6 3.0d Удаление сажевого фильтра, отключение EGR и чип тюнинг на дизельном БМВ Х6 Е71/Е72 В этом отчёте расскажем про возможности программного тюнинга «Икс шестого» мощностью 235 лошадиных сил, выпуска конца 2009 года. Компьютерная диагностика показала, что ошибок по двигателю нет. По словам нынешнего владельца, прошлым […]
Чип тюнинг BMW X5 e70 3.0d 235 лошадей 2007 года с дизельным мотором N57. Все началось с того, как на дисплее появилась ошибка Новый сажевый фильтр стоит от 120 тысяч рублей, да и через некоторое время он снова выйдет из строя. Клиенту хотелось прибавки мощности. Так же было желание отключить […]
