Как известно на моторах GEN3 семейства EA888 цепь ходит чуть больше, чем на второй генерации но в целом проблема раннего вытяжения цепи ГРМ осталась… Так как это Audi Q5, мотор расположен продольно. Замена ГРМ выполняется в ограниченном пространстве. Но VAG предусмотрел возможность отодвинуть всю переднюю часть немного вперед… Ещё из […]
Свежеперегнанный из Европы автомобиль с впрыском мочевины и сажевым фильтром. В РФ такое редкость. Мощность всего 102 лошадиных силы, что тоже невероятно мало для такой машины. Мотор CXGB. Блок управления Delphi DCM6.2 # 04L906056KB ПО: 6189 Отключим EGR, SCR и DPF на программном и физическом уровне. Удалять или отключать разъемы […]
Многие владельцы этого автомобиля не понаслышке знают о том, что расширить функционал штатной мультимедиа системы достаточно сложно. Вариантов до недавнего времени было не много. Например установка MMI 3G+, либо китайская магнитола на андроиде. Первый вариант уже устарел и стоит неоправданно дорого, даже по настоящий день. MIB2 или MIB3 пришедшие на […]
Проблема загрязнения впускных клапанов или впускного коллектора известна многим владельцам моторов GDI, FSI, TSI, CGI, HPi, DISI и т.д. Пример: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamena-pompy-na-skoda-octavia-a5-1-8-tsi/ Решений проблемы много. Можно чистить клапана с разборкой и снятием коллектора. Можно использовать различные установки. Но проще всего и дешевле делать профилактическое обслуживание, подачей сольвента во впуск с помощью […]
Ни для кого ни секрет, что Ауди А3 2013+ года славятся своими «интересными» комплектациями. Например в этом автомобиле есть двузонный климат, мультимедиа с выезжающим экраном, штатный ксенон, но нет датчика дождя и света. Да как такое возможно вообще, да и на ауди тем более?! Исправить не сложно! Если в автомобиле […]
Прошивка для Ниссан Альмера в кузове G15. Так как авто на механической коробке передач, то блок управления EMS3132 Работать с ним не сложно. Прошивка читается и пишется, через диагностический разъем, который спрятан в «бардачке» Требуется примерно 1 час времени на доработку программы. Затем записываем модифицированный файл Стоимость 6000 руб.
Сделали программное увеличение мощности и крутящего момента, а также физическое удаление сажевого фильтра по желанию владельца. Для работы с ЭБУ потребуется его снять, но вскрывать не нужно! Блок Bosch EDC17CP68 Далее непосредственно подключаемся к блоку управления. Делаем полную резервную копию и затем вносим изменения в прошивку, тем самым добиваемся: Прирост: […]
На данном автомобиле утечку фреона искали в течение 1,5 лет. Многие сервисы просто добавляли в масло ультрафиолет, заправляли фреон и потом просто пожимали плечами, не понимая куда уходит газ… Мы нашли утечку. Виной был некачественный кузовной ремонт, а именно невнимательная установка радиатора кондиционера! Старый радиатор (Ему 2-3 года всего) отправился […]
Автомобиль прибыл с ошибкой P0403, нарушена работа EGR. Поставили заглушки, предварительно удалив трубку ЕГР Затем сделали прошивку, с увеличением мощности
Если у Вашего автомобиля двигатель 1.2 Tsi мощностью 105 лошадиных сил, то данный отчёт наверняка будет полезен! Проблемы обычно появляются с появлением расхода масла. Многие сервисы приговаривают турбину, так как патрубок на впуске и впускной коллектор в масле. Причём в коллекторе иногда очень много масла, из за чего закиданы впускные […]
В этом отчёте покажем пример переборки двигателя 1,4 tsi линейки EA211, который устанавливался на автомобили Шкода Октавия а7. Эта процедура будет аналогична для атмосферных двигателей 1.6 и турбированных 1.2-1.4 различной мощности и конфигурации семейства ЕА211. Эти двигатели часто имеют проблемы с ГБЦ из за брака в производстве, на то есть […]
Сделали техническое обслуживание, проверку и дозаправку фреона. Жалоб на работу кондиционера не было. Для начала подключаемся к портам заправки, HP находится в доступности: А вот LP спрятан рядом с блоком управления двигателем Затем забираем и взвешиваем фреон Оцениваем состояние масла в системе и количество фреона. Масло в порядке, а вот […]
