В этот раз на прошивку приехал Ситроен С4 Аиркросс 2012 года выпуска с мотором 2 литра и автоматической коробкой передач. Владелец ранее катализатор, наша задача перепрограммировать под евро2. Так же из пожеланий было увеличить мощность двигателя… По «внутрянке» это Mitsubishi ASX, соответственно электронный блок управления двигателем тоже MMC. Алгоритмы работы […]
К нам на прошивку приехал Ауди Ку5 с двигателем 2 литра CDNC, мощностью 211 лошадиных сил и коробкой передач S-tronic (Обозначение 0b5 DL501). У владельца данного авто появилась ошибка по второму кислородному датчику, в остальном по диагностике без проблем. Можно было просто заменить датчик, но мы совместим прошивку под евро2 […]
К нам на чип тюнинг в этот раз приехал Форд Фокус 3 2011 года выпуска с мотором 1,6 мощностью 125 лошадиных сил. Буквенное обозначение PNDA. Коробка передач роботизированная «Powershift». Пробег небольшой, всего 75 тысяч километров. Компьютерная диагностика перед прошивкой не выявила никаких неисправностей связанных с мотором или трансмиссией. Перед нами […]
К нам на прошивку приехал Фольксваген Гольф 7. 2014 года с мотором 1,2 мощностью 86 лошадиных сил и механической пятиступенчатой коробкой передач. Буквенное обозначение двигателя CJZB. Мотор идентичен CJZA мощностью 105 лошадиных сил, только в этом исполнении он программно «задушен». Перед нами стояла задача раскрыть потенциал и снять заводские ограничения. […]
Данный автомобиль уже ранее был прошит нами на Stage 1, затем на Stage 2. На этот раз задача сделать «отстрелы». ETBIR (Popcorn или Pop and Bang) — Engine Tourque Brake Ignition Retardation. Это функция «булькающего» выхлопа или хлопков под сброс газа. Например, в Audi RS серии и Mercedes AMG это доступно […]
К нам приехал Опель Астра с мотором 1,6 и механической коробкой передач с жалобой на громкий выхлоп, как оказалось прогорела гофра глушителя. Сняв приемную трубу увидели разрушение катализатора: Снизу керамика рассыпалась не сильно, но со стороны цилиндров всё намного хуже… Было принято решение удалить катализатор и прошить под евро2. Блок […]
К нам на прошивку и удаление катализатора приехала Шкода Фабия с двигателем 1,2 CHFA. Мощность 60 лошадиных сил. Пробег чуть больше 194000 километров. На автомобиле установлен блок управления Siemens Simos 9.1 с номером 03D906023M Версия ПО 1718 Выполним увеличение мощности и отключение ошибки по катализатору P0420. Будет полноценное решение под […]
Шкода СуперБ 2014 года выпуска с дизельным мотором мощностью 140 лошадиных сил и роботизированной коробкой DSG6 DQ250. Заглушим EGR и сделаем чип тюнинг. В дальнейшем в планах сделать чип тюнинг коробки передач DSG 6. Заглушки используем оригинальные, никакого «колхоза». Приобрести можно тут: https://intercar-shop.ru/ Так же возможно сделать полное удаление теплообменника с […]
Автомобиль Фольксваген Джетта с турбированным мотором 1,4 мощностью 122 л.с. (буквенное обозначение CAXA). Владелец самостоятельно удалил катализатор, а нашей задачей было увеличить мощность двигателя и убрать ошибку P0420 по катализатору. Делаем диагностику и идентификацию ЭБУ На этом авто установлен блок управления Bosch Med17.5.5 с номером 03C906016FQ Версия ПО 4622 Подготавливаем […]
Автомобиль Киа Спортаж с бензиновым мотором, объемом 2 литра и механической коробкой передач. Жалобы владельца были на «задумчивость» при ускорении, так же был большой расход масла. Учитывая пробег и «масложор», было решено удалить катализатор и сделать раскоксовку поршневых колец. Всегда при работах с выхлопной системой рекомендуем менять прокладки и гайки […]
Автомобиль Шкода Суперб 2009 года выпуска, с коробкой DSG7. Многие бояться делать чип тюнинг, если стоит ДСГ, особенно если она «сухая». На самом деле ничего страшного нет, главное грамотно подойти к этому вопросу! Самым правильным решением будет сделать чип и мотора и коробки. Это позволит оптимально настроить связку, что бы […]
Автомобиль Фольксваген Тигуан с двухлитровым дизельным двигателем. Пробег небольшой, всего 96 тысяч километров. Появилась ошибка по клапану ЕГР, владелец принял решение заглушить систему и сделать чип тюнинг. Нужно удостоверится и проверить состояние трубок впускного коллектора. Далее приступаем к подготовке прошивки. Делаем идентификацию и готовим модифицированную программу с отключенным ЕГР, сделали […]
